基米希在本赛季多场比赛里从右后卫位置内收，跑向中圈附近接球，拜仁的后场因此多出一个出球点。右路传中由边锋拉开宽度，中路横向转移的节奏也随之变快。但代价摆在明面上：他离开右后卫位置后，中卫身前那片区域要靠更少的人去填。这不是他个人跑动够不够的问题，而是他跑到中场之后，那条纵向通道由谁来管。
一、他前插之后空出来的那条边
基米希内收以后，拜仁右路的整条边线短暂无人。对手一旦在他脚下断球，第一脚出球往往直接打这条通道，接球的边锋不用做太多调整就能带球冲进拜仁的半场。拜仁中卫这时被迫拉向边路补位，禁区中路随之露出空当。
更麻烦的是两侧边后卫的同步。如果左后卫此时也压过半场，拜仁后场就只剩两名中卫加一名门将面对对手三到四人的反击。回收晚半拍，对手就已经把球送到禁区前沿。所以第一个该站出来的人，其实是同侧边后卫，他得在其中一人前插时主动收住。
德国国家队用基米希时也遇到过同样的画面。他站到中场以后，右侧的防守宽度全靠另一名球员回撤补上，那人一旦没跑回来，中卫就得独自面对边路传中。拜仁沿用类似站位，问题一模一样，只是换了一身球衣。
二、两名中卫横着跑的那几秒
拜仁的中卫一对一并不吃亏，真正难受的是横向移动。基米希前插以后，中卫身前少了可以拖住对手推进的那一层，整条防线被迫往前顶，用来压缩对手的持球空间。前顶和边后卫回追一旦不同步，两名中卫之间的缝隙就会被对手的斜向跑动钻进去。
纵向上，中卫还要同时照顾对手的中锋和后插上的中场。基米希待在右后卫位置时，可以随时回收凑成三人防线，他一跑开，这个保险就没了。所以两名中卫里至少有一个得跑得动，能在直塞打穿以后追上带球的人。德甲和欧冠的强队恰恰最喜欢用一脚直塞制造这种场面。
中卫上抢的时机还得和门将的出击对上。诺伊尔习惯大范围出击，这能补一部分身后的空当，可前提是他的出击线路和中卫的回收线路不重叠。基米希跑到中场以后，这种配合的容错空间被压得很小，任何一次判断分歧都可能直接送出一个单刀。
三、谁从后腰位置退回来补
更常见的做法是留一名后腰专门负责补基米希跑开后的位置。拜仁阵中有能踢这个角色的人，难处在于这名球员自己也想往前压。他一旦在进攻时跟着上到前场，回撤的那条线就断了，基米希前插带来的组织收益等于白拿。
格雷茨卡这种既能冲进禁区又能回追的中场，理论上最合这个角色。可他的体能不可能九十分钟都保持高速回追，比赛过了七十分钟，他的站位往往已经偏前，拜仁的防线就会重新暴露在对手的反击里。教练组这时要么换上一名偏防守的中场，要么让基米希退回右后卫。
回撤的人还要负责出球。他退到两名中卫之间拿球，面对的是对手前锋的贴身逼抢，处理球的质量会往下掉。如果这人传不出足够稳的球，拜仁的后场推进就会卡在这一环，基米希前插换来的那点组织优势又被抵消回去。
四、对手会怎么打这条通道
最简单的办法，是把进攻重心压在拜仁右侧，专打基米希跑开后的那条边。对手派一名速度快的边锋直接冲拜仁右中卫，逼着这名中卫不断往外拉。中卫被拉出位置以后，禁区中路就空出来，后点包抄的人有机会完成射门。
另一种办法是长传。基米希跑到中场以后，MK体育拜仁整条中场线站得更高，对手只要在后场拿球后第一时间起长传，就能越过整个中场直接考验两名中卫。这种打法对传球精度的要求不高，对中卫的站位和回追速度要求却很高。
这类打法在硬仗里出现的次数会明显变多。拜仁如果不在开场前把站位理顺，基米希前插换来的出球优势，很可能被对手反复打的那条通道抵消掉。换句话说，代价不是一句空话，而是对手每场都会真去试的进攻方式。
拜仁眼下真正卡住的地方，是基米希既能踢右后卫又能踢中场，反而让球队的分工变得含糊。他站在哪个位置、这一回合由谁替他收在身后，必须在开球前就说清楚。分工含糊，防线高度的责任就会在几个人之间来回推。
更可行的做法，是让他前插时由一名后腰固定退到两名中卫之间，同时要求同侧边后卫不得同时压上。这样防线身后的空当就有了明确的人去管，代价是中场少一名参与进攻的人。拜仁要算的是这笔账：多出来的那次出球机会，值不值得用后场的安稳去换。
